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  • 所屬分類:熱熔塗料

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  • 發布日期:2018/09/25
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交通部組織開展全國交通標線質量聯合檢測工作的通知


今天標線人工作室給大家帶來一部省級對標線質量內部控製的標準,前前後後看了N遍,此標準規範打破了一些條條框框,並深入骨髓,從塗料性能、玻璃珠的粒徑分布、施工工藝等各個方麵入手,嚴控最後形成的那一道道引導駕駛安全的標線質量。不得不說,這部標準出台前,應該做了大量的前期工作去調研及驗證。也是91香蕉這些常年從事標線行業的標線人應該好好學習的。

接下來91香蕉分章拆節好好品味一下它好在哪裏,不好在哪裏,又有哪些關鍵技術指標的改變。

1


從使用範圍看,界定了本質量要求為安徽省交通控股集團所轄高速公路範圍內標線質量控製。


2

這組數據比較牛,看似簡單,但從幾個簡單的關鍵點控製了標線塗料的質量。也最容易在實驗室檢測。

1)總有機物含量的控製,解決了內混和麵撒玻璃珠以及對路麵的粘結力和附著力。

2)鈦白粉含量的控製,解決了塗料的亮度因數,從而為標線逆反射亮度係數高低打下基礎。

3)內混玻璃珠成圓率的控製,規定了在塗料內一定量的鈦白粉含量不變的前提下,再次保障了逆反射亮度係數持續反光性能;

4)粒徑分布的控製,保障了塗料形成標線後持續性反光問題,玻璃珠粒徑分布並且從國標1號(0.1~0.85mm)增加0.85~1.4mm玻璃珠,玻璃珠級配從而擴展到0.1~1.4mm寬級配範圍,再次保證標線持續反光性能。這一條不是一般人能想的到的,也不是某個人胡亂能編出來的。

5)大粒徑玻璃珠的采用,任何前提條件不變的情況下,未增加多少成本,無形中給標線增加了一個功能——標線潮濕狀態下的反光性能,高手中的高手


證據鏈:看下麵鏈接:以(德國聯邦公路研究所——公路設施產品領域檢驗和認證機構,也是全球最權威的檢驗機構)的一份檢測報告:麵撒玻璃珠級配為0.212~1.4mm,請看其幹燥狀態及潮濕狀態下數據(原文點擊下麵鏈接查看)。此報告也同時打了國內某些人的臉——玻璃珠粒徑大,會脫落的謬論(那是因為您的塗料質量差造成的)。

【檢驗】誰說標線逆反會越來越低——0.2~1.4mm玻璃珠逆反射數據……


相關標簽:高速公路路麵熱熔標線質量要求與驗收標準

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